这两年新能源车渗透率不断提升，特别是在高端车市场以问界、理想和蔚来为代表的造车新势力车企，从传统豪华汽车品牌手中夺走了不少的市场份额，就连BBA这三家主流的合资车企，现在也都陷入了量价齐跌的困境了。
进入到2026年之后，造车新势力车企们新技术和新车型让人看得眼花缭乱，反观以BBA为代表的豪华车市场“旧势力”，一面在艰难的新能源转型，一面又不得不以大幅降价的销售策略，来跟造车新势力们抢市场。
毫不夸张的说，今年可能是BBA进入到国内市场后，在价格上降的最狠的一年。究竟降了多少，接下来我们来详细的盘点一下。
先说奔驰，目前奔驰的两款主销车型奔驰E级和奔驰C级降幅都在10万元以上。降幅最高的是2026款奔驰E级300L尊贵型，优惠力度已经超过14万。奔驰E级260L官降之后再加上店面的终端优惠，裸车价已经低至26.5万元。相对来说奔驰C级的优惠力度略小一些，全系车型优惠大概8~9万元，裸车价大概22万左右。SUV车型奔驰GLC综合优惠大概10万元左右，裸车价不到28万。
宝马的主销车型宝马5系和宝马3系优惠力度同样也很大，宝马5系综合优惠15~16万，525Li低配车型优惠过后裸车价28万。宝马3系目前的行情是优惠5~6万元，比同级别的了奔驰C级和奥迪A4价格要坚挺一些。宝马X3全系优惠5~7万元，相对来说也比奔驰GLC优惠的少。
最狠的是奥迪，目前奥迪A6L最高优惠已经达到了16万，优惠过后裸车价现在还不到26万。奥迪A4L优惠力度也不小，大概在10~11万元，优惠过后裸车价在18万元左右。SUV奥迪Q5L同样也是奔驰GLC和宝马X3这三款车型中优惠力度最大的，全系降价12~13万裸车价已经低至24万元。上汽奥迪A7L，全系车型优惠也在12万元左右。
从以上数据不难看出，目前BBA旗下主销车型的优惠力度空前，问题是降了这么多销量表现到底如何？
今年1~7月国内售价30万以上车型的销量数据显示，能够进入到榜单前十的车型只有宝马3系、奔驰E级和奥迪A6L，这三款车今年前7个月销量都在600辆以上。其中销量最高的是宝马3系，卖了75803辆车。奔驰E级和奥迪A6L销量分别是70425辆和662245辆。除了奥迪A6L月均销量不足万辆，其他两款车型还能够实现月销过万。
排在前三的车型特斯拉Model Y、小米YU7和小米SU7今年前7个月的销量都在10万辆以上，第1名Model Y销量接近19.8万辆，是以绝对优势夺冠的。
整个上半年，BBA三家车企中国内销量最高的是宝马，销量为26.2万辆同比下降了20.4%。其次是奥迪，上半年国内销量23.3万辆同比下降19%。奔驰上半年国内销量21.02万辆，同比下降了28.3%。无论是销量还是降幅，在BBA中都是垫底的。
有统计数据显示，今年上半年BBA在国内市场合计少卖了超过20万辆车。但这些份额到底被谁抢走了，答案不用说相信你也能猜到。最后需要探讨的是，你觉得BBA在国内市场有没有陷入越降价越卖不动的“死循环”？评论区留言互动。
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